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此前,9月底,针对规划中的池州、铜陵两座公铁大桥建设是否具有排它性提问时,省发改委已公开回应称,跨长江交通通道资源十分有限,应节约集约利用,公铁大桥尽可能合建。根据相关规划,池州、铜陵长江公铁大桥功能定位各不同,从经济社会发展来看,两者不能相互替代,都是必要的。

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