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SUV方面来看，强大的SUV家族已初步成型，形成了对各细分市场的全面覆盖。经典车型途观L 2019款在广州车展焕新上市，全系标配电子驻车等人性化配置，同时途观L 2019款旗舰版及尊崇旗舰版升级为R-Line，拥有10.2英寸数字化仪表盘信息显示与9.2英寸高级导航和多媒体交互系统大屏联动等越级配置；上市不久的途岳也带来了R-Line车型，增加了丰富的运动风格外观及内饰设计元素；途昂2019款也在本届车展上市，在与现款售价保持一致的前提下，升级了内饰豪华感与科技实力等方面。目前途观L 2019款、途岳R-Line、途昂2019款“三箭齐发”，虽然乘用车市场SUV车型增速放缓，但在消费升级的驱动下，拥有纯正德系严谨品质的产品俨然是市场中屹立不倒的常青树。

我国毫米波测试进程远超预期“如果要完全释放5G所有潜力，中长期来看，毫米波对中国5G的发展是很重要的。”GSMA大中华区公共政策总经理关舟表示，“WRC-19大会之后，ITU最终为5G毫米波频段落锤，工信部会很快开启毫米波在国内的规划。”中国信通院技术与标准研究所副总工程师徐菲日前透露，我国毫米波测试进展比预期的计划大大提前。截至10月底，华为、中兴、诺基亚贝尔三家系统厂家全部完成了今年预计的测试工作，完成了毫米波关键技术测试。中国移动已完成5G毫米波关键技术验证，计划在2022年实现5G毫米波商用部署。

一位美国基金的二级市场投资者对《财经》表示，投资人兴趣比较高，“大家对管理层评价很高，团队、企业文化，包括各个业务布局，没多少刺可以挑”，单从美团这边来看，现在估值他认为合理；但目前最大的担心和变量是阿里的态度。“阿里在扔烟雾弹，还是他们会真的大力做？”他说，“大家感觉有点慌的，多少有些受阿里的影响。”

下沉资质中短久期策略收益明显今年以来城投债下沉资质中短久期策略收益较为明显。2018年以来城投债收益率呈震荡下行趋势。2019年年初以来，1年短久期城投债收益率下行幅度较大，截至9月12日，AAA级和AA级分别下行了46bps和51bps。6月底以来，随着久期的策略显现，中短久期城投债收益率下降较快。截至9月12日，5年期AAA级和AA级城投债收益率分别下降了23bps和42bps，其中AA级城投债3年期收益率也下降了超过30bps。整体来看，下沉资质中短久期的城投策略收益率最为突出，AA级城投债今年以来收益率下行40bps以上，超额收益较为明显。

在长达两个半小时的听证会上，米伦伯格的证词可以归纳为3句话：“我们犯了错”“我们在改进”“以后没问题”。但当被问及波音何时得知飞机自动防失速软件存在问题及如何处理等细节性问题时，米伦伯格却顾左右而言他。今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机（属于737MAX系列）失事，这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事之后，波音737-8客机发生的第二起空难事故。米伦伯格在书面证词中承认，两起空难均与“机动特性增强系统（MCAS）”自动防失速软件被错误激活有关。

红木集团持股为13.33%，为第二大股东，SK持股为11.51%，为第三大股东，京东物流持股为8.23%，为第四大股东，APG持股为7.5%。ESR本身也进行了投资布局，比如，2018年5月，中国物流资产获ESR Cayman Limited于5月11日在场外以每股平均价2.7港元增持9542.5万股，涉资约2.576亿港元。