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国君策略：盈利趋势修复中 明年回归13-15年中枢主旋律：盈利将持续修复至2020年年中。独树一帜的国泰君安（17.260， 0.20， 1.17%）盈利预测模型，体系多维、模型多层、相互验证、准确研判盈利趋势、精准锚定盈利区间。基于我们的研判，19Q3-20Q2全A两非的归母净利润累计同比增速分别为-2%、2%、13%、9%，全A的累计同比增速2019年将达到6.6%，20Q2将达到7.6%。这意味着：
此外，陕西保监局负责人表示，该局近期将对车险自主定价改革之后的市场变化情况进行通报。责任编辑：谢海平来源：长安街知事长安街知事（微信ID：Capitalnews）从北京市平谷区政府获悉，清华大学党委副书记过勇已担任平谷区委常委、区政府副区长。过勇此次从高校转任地方并非行政关系调动，而是挂职，挂职期到2019年8月。
上图是近3年来沪深300指数基金业绩排行前10的情况，其兴全沪深300指数A、富国沪深300指数增强、浦银安盛沪深300指数增强、国投银瑞沪深300指数分级、景顺长城沪深300指数增强排行前五，涨幅均超37%，跑赢沪深300指数（近3年涨幅为17.07%）。
除此之外，东风系的自主乘用车表现不容乐观，其旗下的多个品牌销量都不令人满意。而前两年曾经大幅增长的北汽系自主品牌今年上半年继续停留在低水平阶段，旗下包括昌河、北京汽车、北汽幻速等众多品牌，销量均十分低迷。另外，华泰、比速、陆风、汉腾、华晨、川汽野马等品牌，都面临着市场突破的难题。特别是幻速和比速，今年销量继续大滑坡，7月12日，经济观察报记者获悉，该公司已经发出停工40天的通知。“不是活得好不好的问题，而是生死存亡的问题。”一位业内人士如此表示。
[编译/观察者网 郭涵]对于“中国制造”在国际供应链中的地位，西方又陷入了“左右为难”的尴尬境地。美国《外交政策》杂志近日撰文称，西方在国防领域面临“制造商困境”：担心全球供应链被中国零部件“掐脖子”，可本国制造业却因多年外包失去关键生产技艺；若被中断供应，欧美公司将束手无策。
这是一只曾创下40余万户投资者认购、超720亿元资金追捧、配售比例低至7.03%记录的网红基金。在当初首募时60亿元的规模上限要求下，600多亿资金在比例配售后被退回，有投资者向蓝鲸财经表示，此次开放大额申购可以说是“众望所归”。销售业绩“不负众望”：首日吸引资金过百亿
